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En Semana Santa hubo 15 fallecidos en accidentes viales


EN TODO EL PAÍS

Esa cifra incluye a las personas que murieron en siniestros viales en rutas nacionales (10) y en ciudades (5), según datos de la Unidad Nacional de Seguridad Vial.

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En Semana de Santa, entre el sábado 12 de abril y el domingo 20 de abril, fallecieron 15 personas en un total de 494 siniestros ocurridos en rutas nacionales y en las ciudades del país, según informó hoy la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev).

Datos relevados por el Sistema de Información Nacional de Tránsito (Sinatrán), que gestiona la Unidad Nacional de Seguridad Vial, arroja los siguientes resultados para la Semana Santa 2014.

En los 9 días se registraron en todo el país 494 siniestros con lesionados. Como consecuencia de estos siniestros resultaron lesionadas 655 personas, de las cuales 541 fueron heridos leves, 99 heridos graves y 15 fallecieron.

Del total de fallecidos, cinco se registraron en siniestros ocurridos en ciudades y caminos departamentales y los restantes 10 en siniestros en rutas nacionales.

En el caso de las ciudades se redujo la cantidad de fallecidos, que pasó de 7 en 2013 a 5 en este año.

En las rutas nacionales, se mantuvo la misma cantidad de fallecidos que el año anterior, según la Unasev; sin embargo Caminera indicó a El País que el año pasado fueron ocho personas que fallecieron en la Semana de Turismo, lo mismo informa la nota publicada por El País luego de la Semana Santa anterior; es decir que la cifra de muertos en accidentes este año es superior a 2013.

En comparación con el mismo período de los años anteriores, las cifras son muy similares, con una leve reducción en la cantidad total de siniestros; en cuanto a los lesionados, se constata una reducción de heridos, indicia la Unasev.

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El tránsito, una emergencia sanitaria


LOS POLITRAUMATIZADOS OCUPAN LA MAYOR PARTE DE LAS CAMAS DE CTI

Las víctimas de siniestros de tránsito ocupan un número muy importante de las camas de los Centros de Tratamiento Intensivo (CTI) y de cuidados intermedios del país. Preocupa a las autoridades el repunte en la cantidad de accidentados.

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Ya en el año 2012 el director del Hospital de Tacuarembó, Ciro Ferreira, estimó que un paciente politraumatizado grave está internado un promedio de 30 días en el hospital.

“Un paciente politraumatizado pasa entre 15 y 30 días internado en CTI y luego en cuidados intermedios, pero el promedio es de 30 días”, afirmó.

Los pacientes politraumatizados graves son los que generan más gastos a los centros de salud, su recuperación puede llegar a costar US$ 100.000, de acuerdo a datos oficiales.

En el mes de febrero pasado se registró en Paysandú un incremento del 79,5% de personas víctimas de accidentes atendidas en el Hospital Escuela del Litoral respecto al mismo período del año anterior, según reveló El Telégrafo, basado en datos aportados por la dirección del nosocomio.

Mientras tanto, se supo que el 40% de las camas del CTI del Hospital Regional de Tacuarembó son ocupadas por pacientes politraumatizados, siendo en su mayoría neuro quirúrgicos con traumatismo de cráneo, según informaron fuentes del centro asistencial a El País.

En el sanatorio Crami de Las Piedras se atendieron 84 pacientes por accidentes de tránsito durante el año 2013, de acuerdo a información oficial. El 56% de ellos ingresó a CTI y el 44% lo hizo por cuidados moderados.

De ellos, el 67 % fueron hombres y el 33% mujeres. Hubo un 53 % de motociclistas , 16% automóviles y el resto ciclistas y peatones.

El 60 % de los atendidos, tenía entre 0 y 35 años y el 40% eran mayores de esa edad. El 62% fue dado de alta y el 35% trasladados a su institución de origen. De todos, el 26% era procedente del Sector Público.

“Los más dramáticos son los accidentes de niños y jóvenes, como ejemplo los traumatismos de columna vertebral con lesión medular con secuelas motoras graves, o los traumatizados de cráneo (un alto porcentaje de motociclistas) que quedan con secuelas neurológicas importantes”. Se registraron tres defunciones, explicaron desde ese sanatorio.

En Comeca de Canelones en tanto, el doctor Carlos Pan, informó que en 2013, ingresaron 79 traumatizados que representan el 20% del total, indicó el jerarca que es subdirector técnico de Asistencia, Jefe de Emergencia y Coordinador del CTI de esa mutualista con sede en la capital departamental.

“Hay que tener en cuenta que recibimos pacientes nuestros, de otras instituciones de Femi y de ASSE” aclaró. Precisamente de ASSE, provinieron cinco de los ingresos. La mortalidad representó el 12%. En puerta en tanto, el total fue de 400 personas que ingresaron.

En Pando, por ejemplo, desde la mutualista Caamepa se informó que, en el período comprendido entre el 1 de enero de 2013 y el 31 de diciembre de ese mismo año, hubo un total de 82 personas internadas por accidentes de tránsito. Solo uno provino de Salud Pública.

De la cifra señalada, 66 eran hombres y 16 mujeres y el rango de edad va desde 1 a 74 años. De los que fueron internados, 69 fueron llevados a sala; 13 a CTI y entre ellos estáaba el paciente que provino de Salud Pública.

Del total, 80 fueron con alta domiciliaria y dos, fallecieron, entre ellos el paciente de SP. Antes del alta definitiva, todos son llevados a sala.

En el departamento de Canelones, no hay CTI público. Hay hospitales en Las Piedras, Pando, Canelones y centros de salud -como el de Ciudad de la Costa entre otros- que envían pacientes, si lo requieren, a CTIs de mutualistas o a Montevideo. El departamento tiene tres mutualistas que reciben pacientes en sus CTI. Pero además existen sedes secundarias de todas las que hay de carácter nacional.

Con respecto a los siniestros de tránsito la situación “es de alta complejidad en Canelones” explicó el director Departamenal de Salud, Carlos Pose.

“Es difícil obtener los registros porque todos los efectores de salud del país, están presentes en el departamento”, explicó el profesional canario. “Hay tres Femi (que son Caamepa -Pando-; Comeca -Canelones- y Crami -Las Piedras-) que hace cada cual su estadística”, dijo.

Por otra parte “aunque un accidente ocurre acá, si el paciente es socio (por ejemplo) del Círculo Católico, termina internado en Montevideo” lo que complejiza uniformizar la información”.

En Río Negro, el Director departamental de Salud, Gerardo Valiero, informó a El País que diariamente se registran “dos accidentes con lesionados leves” y que el mayor numero de víctimas “está entre motociclistas y peatones”. En su reciente visita a Fray Bentos, el referente de Unasev, Gerardo Barrios, destacó que afortunadamente los accidentes en Río Negro “no han crecido en relación al movimiento generado por la llegada de grandes emprendimientos, el crecimiento explosivo de la agropecuaria y el impresionante aumento que se ha visualizado en el parque automotor”.

“Estamos en una meseta a nivel país”, indicó Valiero que entre los objetivos para este año “tenemos la necesidad de mejorar la respuesta médica sobre los accidentes” a partir de la realización de un diagnóstico.

Producción: Canelones, Patricia Mango; Río Negro, Daniel Rojas; Tacurembó, José Esteves; Paysandú, Marco Rivero.

El 44% fallece en el hospital

En el informe de siniestralidad que divulgó la Unidad Nacional de Seguridad Vial sobre el período del primer trimestre de 2014, se destaca que el 56% de los accidentados pierde la vida en el lugar del siniestro, mientras el 44% restante fallece en el hospital o en los centros de asistencia a los que son conducidos en ambulancia. El 32% deja de existir en las primeras 24 horas del accidente, y 3,4% lo hace entre 15 y 30 días después del siniestro. La Unasev, en concordancia con criterios internacionales, no hace un seguimiento de aquellos que fallecen transcurrido más de un mes del accidente.

En un desglose por departamentos que se hace en el informe de Unasev, se destacan notorias diferencias en el uso del casco por parte de los motociclistas. Los departamentos que menos respetan esa norma son Cerro Largo (apenas

22% respeta el uso de casco); Canelones (51%); Paysandú, Colonia, Durazno y San José(con guarismos que oscilan entre 62% y 69%).

Rivera, donde el uso del casco es habitual (97%), sólo se registró un fallecimiento por accidente de tránsito. En Treinta y Tres ( 96%), tres muertes; en Artigas (92%), dos fallecimientos. En Lavalleja (con 92%) no hubo muertes en el primer trimesttre.

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Tránsito: crecieron 8,15% los fallecidos


AYER OTRO MENOR, DE 12 AÑOS, PERDIÓ LA VIDA, ATROPELLADO

Las muertes por siniestros de tránsito aumentaron 8,15% en el primer trimestre del año en comparación con el mismo período de 2013, según los datos que hoy divulgará la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev), cuando presente su informe trimestral.

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En los meses de enero, febrero y marzo de 2014, se registraron, en cifras globales, 5.400 accidentes en rutas y zonas urbanas, que dejaron 7.284 personas lesionadas. De ellas, 146 fallecieron, lo que representa un 2% del total. En 2013, hubo135 fallecidos en siniestros en todo el país. El promedio, sin embargo, se mantiene: cada 15 horas muere una persona.

En la jornada de ayer, al día siguiente del trágico siniestro en Ruta 8 que cegó la vida de tres niños y su madre, un menor de 12 años, murió horas después de ser atropellado por un motonetista, en Las Piedras.

La moto era conducída por un adolescente de 15 años. El accidente tuvo lugar en la esquina de las calles Asencio y Magallanes.

Período crítico.

El secretario general de la Unasev, Pablo Inthamoussu, informó ayer a El País que las estadísticas recogidas por la unidad permitieron detectar “un periodo crítico”, entre el viernes, a las 21 horas, y el lunes a las 7 de la mañana, en que se registra el mayor porcentaje de fallecidos en siniestros de tránsito: el 43%. En este primer trimestre, ese porcentaje “subió al 52%”, indicó el jerarca.

De acuerdo con los datos que hoy se divulgarán sobre la siniestralidad vial en el primer trimestre de 2014, hay ciertos guarismos que se mantienen incambiados: el 51,4% del total de fallecidos circulaba en moto, porcentaje que asciende al 57,6% cuando se trata de siniestros ocurridos en las ciudades.

Ayer, el Gobierno aprobó la reglamentación de la Ley de Seguridad Vial, que regirá en todo el territorio. El decreto, que refleja un trabajoso acuerdo con las intendencias, se concretó más de un año después de que la norma fuera aprobada por unanimidad en el Parlamento, y contiene disposiciones que afectarán a importadores de vehículos, motociclistas, ciclistas y empresas de transporte colectivo. También fija multas unificadas para los infractores.

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Enero siniestro: accidentes viales causaron dos muertes por día


EL AÑO PASADO MURIERON 567 PERSONAS; 318 EN CIUDADES Y 249 EN RUTAS NACIONALES

La cantidad de lesionados en siniestros viales aumentó a 30.498 en 2013, cuando en 2012 fue de 28.381. En todo el año pasado murieron 567 personas en Uruguay, 318 en calles de ciudades y 249 en rutas. En 2014 ya murieron 51 personas.

Desde el 1° al 26 de enero de 2014, murieron 51 personas por consecuencia de siniestros viales; los departamentos en donde se registró la mayor cantidad de víctimas fatales fueron Montevideo (12), Canelones (11) y Rocha (7). Hubo 27 fallecidos en jurisdicción de los 19 departamentos, y 24 en jurisdicción nacional, es decir: en rutas de todo el país.

Los datos proporcionados a El País por la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev), indican que, en todo en el territorio uruguayo, el 47,1% de los fallecidos viajaban en moto, el 31,4% en auto, el 9,8% en camioneta, el 5,9% en bicicleta, el 2% en camión, y un 3,9% se trasladaba caminando.

De quienes viajaban en moto y murieron, la mayoría tenía entre 15 y 19 años de edad (5 víctimas); le siguen los de 40 a 44 años (4 víctimas), y de 65 a 69 años (3 víctimas).

Los días de la semana con más cantidad de muertes en calles, avenidas y rutas, fueron los jueves (con 9 víctimas en total), los sábados (con 14), y los domingos (con 15).

Datos de 2013.

Según el último informe de Unasev dado a conocer ayer, en 2013 fallecieron 567 personas en Uruguay, 318 en calles de ciudades y 249 en rutas. Esos casos determinan que la tasa de fallecidos es de 16,5 cada 100.000 habitantes. Llama mucho la atención de que el departamento de Florida duplica la mortalidad promedio en siniestros viales, llegando a 33,2, sin que se hayan aun detectado los motivos.

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El promedio en América Latina y el Caribe es de 16 muertes cada 100.000 habitantes. En los países de ingresos altos, la tasa en cambio es de 5 muertes cada 100.000 habitantes. “Nuestra meta es, en 10 años, bajar a la mitad la cantidad de fallecidos. Para eso, primero se deben estabilizar las cifras”, dijo el presidente de Unasev, Gerardo Barrios.

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La cantidad de lesionados aumentó a 30.498 en 2013, cuando en 2012 llegó a 28.301.

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Prevalece en los siniestros la participación de los motociclistas masculinos: 64,2% en ciudades y 38,6% en rutas. La mayoría de estos accidentados tiene entre 19 y 30 años, tanto en rutas nacionales como en las ciudades de todos los departamentos.

En cuanto a los controles realizados en la vía pública, se documentó que los resultados positivos de las espirometrías aumentan en los fines de semana. Mientras de lunes a viernes los positivos van de un 3% a un 4%, los sábados suben a un 8% y los domingos al 13%.

Transgresiones.

Los motociclistas de casi todo el país aparecen acostumbrándose al uso de casco, aunque no se llega a una aceptación óptima de la normativa.

Los porcentajes más altos de aceptación, desde un 95% a un 99% se dieron en Rivera, Artigas, Salto, Lavalleja, Rio Negro, Maldonado y Florida, según controles llevados a cabo en noviembre de 2013.

En Montevideo, el 86,6% de los motociclistas usan casco, ubicándose la capital en la mitad de la tabla. Los más remisos aparecen en los departamentos de Soriano (12,2%) y en Cerro Largo (5,6%).

A nivel nacional, los conductores que usan el casco son más que los acompañantes, un 87% contra un 71%.

En referencia al uso de cinturones de seguridad en autos y otros vehículos, resulta preocupante el bajo acatamiento de los conductores o acompañantes. Sólo en Montevideo y Paysandú, el porcentaje supera levemente el 70%. Hay departamentos como Cerro Largo, Florida y Tacuarembó en los cuales menos del 7,5% maneja con el cinturón colocado. En once departamentos, el índice de respeto de la legislación es menor al 35%.

Acciones.

El Plan de Acción de la Unidad Nacional de Seguridad Vial para 2014 tiene como metas: “no superar los 22.000 siniestros con lesionados (heridos y fallecidos), y no superar los 500 fallecidos, con monitoreo de metas mensuales”.

Entre decenas de medidas previstas, se incluye dos que parecen de implementación urgente: diagnosticar puntos críticos en rutas y ciudades. Y mejorar la respuesta del Sistema de Atención Médica de Emergencia (SAME).

Se busca también incorporar Stecnología para controles del tránsito, (entre otras cosas, de la velocidad de circulación), e implementar el proyecto de la Policía Nacional de Tránsito, junto al Ministerio del Interior.

Campaña “efectista” del MTOP

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas lanzó en la tarde de ayer una campaña de seguridad vial que consta de tres peculiares piezas televisivas, que presentan desastres naturales: un terremoto en la Plaza Independencia; el cerro de Montevideo entrando en erupción, y un tsunami sobre la rambla capitalina.

En un país sin este tipo de catástrofes inevitables, se busca que la gente asuma que sí se debe y se puede luchar contra los accidentes de tránsito, primera causa de muerte entre menores de 35 años.

SINIESTROS EN RUTAS Y CIUDADES

1. Cinturones de seguridad

El 78,5% de las personas que viajan en los asientos traseros de automóviles o similares, no usan el cinturón de seguridad. Eso surge de controles realizados en 2013, en todo el país. Tampoco respetan la norma el 60,1% de los acompañantes de los conductores, ni el 54% de éstos.

2. Fines de semana sin control

Entre las 21:00 horas del viernes y las 8:00 horas del lunes, murió el 43% de las personas involucradas en siniestros viales durante todo el año 2013.

3. Motociclistas sin red

El 18,1% de los motociclistas fallecidos en accidentes de tránsito pertenecen a una franja etárea de jóvenes entre 15 y 19 años de edad. El 13,7% de los muertos fueron en 2013, jóvenes de 20 a 24 años, y el 12,7% de 25 a 29.

4. Peatones al descubierto

El 34,8% de los peatones fallecidos en siniestros viales ocurridos en todo 2013, se ubicaban entre los 70 o más años de edad. El 10,1% tenía entre 50 y 59 años.

5. Distribución por movilidad

El 52,9% de los 567 fallecidos en siniestros viales durante todo el año 2013, viajaban en motos o motocicletas. En segundo lugar en la tabla de víctimas, el 17,8% lo hacía en autos. El 8,1%, en camionetas, el 2,8% en bicicletas y el 1,1% en ómnibus. No llegan al 1% quienes viajaban en tractores, camiones o lo hacían a caballo. El 15,7% fueron peatones.

6. Siniestros en las ciudades

En ciudades de todo Uruguay murieron 318 personas en accidentes de tránsito producidos en 2013. El 64,2% viajaba en motos, y el 18,9% eran peatones. Fueron las principales víctimas.

7. Siniestros por rutas del país

En rutas nacionales murieron 249 personas; el 38,6% estaba a bordo de motos. El 30,5% viajaba en autos, el 12,4% en camionetas, y el 2,0% en ómnibus.

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