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El gobierno aprobó la reglamentación de la Ley de Seguridad Vial


LA NORMATIVA ABARCA OBLIGACIONES PARA LOS CONDUCTORES, ASÍ COMO SANCIONES

La norma tiene 70 artículos en los que se recogen diversas medidas como ser la incorporación de sistemas de retención infantil y la ampliación de usuarios que deben utilizar cinturones de seguridad.

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Se aprobó ayer la reglamentación de la Ley 19.061 de seguridad vial. La norma tiene 70 artículos en los que se recogen diversas medidas como ser la incorporación de sistemas de retención infantil, la ampliación de usuarios que deben utilizar cinturones de seguridad, la obligación de importar vehículos con elementos de seguridad vial o la prohibición de uso de teléfonos celulares.

Los niños de 0 a 12 años de edad están obligados a viajar en los asientos traseros de los vehículos automotores con el sistema de sujeción infantil reglamentario.

Se prohíbe a los conductores de ciclomotores, motocicletas, motos y similares a transportar niños o adolescentes de cualquier edad que no alcancen los posa pies de dichos vehículos. Éstos deben usar cascos protectores de acuerdo a sus características físicas.

Todos los vehículos de transporte colectivo de pasajeros en los servicios regulares de mediana y larga distancia, o todos aquellos que transiten en rutas nacionales, deben poseer cinturones de seguridad reglamentarios. Su uso es obligatorio por parte de todos los pasajeros sentados de dichos servicios. Las empresas tendrán un plazo máximo de 180 días a partir de la aprobación de esta reglamentación para su cumplimiento.

No podrán viajar en estos ómnibus más de seis personas por metro cuadrado. Se exceptúa de estas obligaciones a los vehículos afectados a los servicios de transporte colectivo urbanos, departamentales, interurbanos y de corta distancia.

El apoya cabeza en las plazas delanteras y en las plazas traseras será obligatorio en varias categorías de vehículos, como también el cinturón de seguridad, que en muchos casos debe ser de tres puntas.
Es obligatorio para conductores y acompañantes de motos, ciclomotores, motocicletas, cuadriciclos o similares el uso permanente durante su circulación, en todas las vías públicas, de un chaleco o campera retro-reflectivos o, en su defecto banda-reflectivas.

Las bicicletas, motos, motocicletas, cuadriciclos o similares deberán contar con un sistema de freno delantero y trasero, espejos retrovisores, timbre o bocina un faro de luz blanca, un reflectante del mismo color en la parte delantera y un faro de luz roja y un reflectante también rojo en la parte posterior.

Se prohíbe a los conductores de cualquier tipo de vehículos a usar teléfonos celulares excepto si se emplea el sistema “manos libres”. No podrá tampoco efectuarse el transporte de personas en la caja de vehículos y acoplados.

Todos los vehículos de cuatro o más ruedas, a excepción de los cuadriciclos, deberán contar con un maletín impermeable de color blanco con una cruz de color verde Denerá contener dos paquetes de apósitos estériles, dos paquetes de gasas, linterna con luz led, dos pares de guantes limpios, cinta adhesiva hipoalergénica, tijera de corte de gasa con punta roma, dos vendas de gasa, bolsa para depositar residuos biológicos y dos chalecos retroreflectivos.

En la parte exterior del maletín debe figurar una cartilla con los números de teléfonos útiles en caso de siniestro: 911, 108 y 104.

SANCIONES.

Si un niño de hasta 12 años viajase en el asiento delantero, la multa será de 3 UR ($ 2.175); por transpotar a un menor de 12 años que no alcance los posapies de un ciclomotor, moto o similares se pagará una UR ($ 725). A quien no use chaleco o banda retroreflectivas se lo multará con 0,5 UR ($362).

El conductor de bicicleta que no lleve puesto el casco protector tendrá por pena una UR ($ 725). Quien venda bicicletas sin elementos de seguridad recibirá un sanción de 15 UR ($ 10.855). El conductor que hable por celular utilizando sus manos tendrá que abonar una multa de 3 UR ($ 2.175).

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Tránsito: crecieron 8,15% los fallecidos


AYER OTRO MENOR, DE 12 AÑOS, PERDIÓ LA VIDA, ATROPELLADO

Las muertes por siniestros de tránsito aumentaron 8,15% en el primer trimestre del año en comparación con el mismo período de 2013, según los datos que hoy divulgará la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev), cuando presente su informe trimestral.

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En los meses de enero, febrero y marzo de 2014, se registraron, en cifras globales, 5.400 accidentes en rutas y zonas urbanas, que dejaron 7.284 personas lesionadas. De ellas, 146 fallecieron, lo que representa un 2% del total. En 2013, hubo135 fallecidos en siniestros en todo el país. El promedio, sin embargo, se mantiene: cada 15 horas muere una persona.

En la jornada de ayer, al día siguiente del trágico siniestro en Ruta 8 que cegó la vida de tres niños y su madre, un menor de 12 años, murió horas después de ser atropellado por un motonetista, en Las Piedras.

La moto era conducída por un adolescente de 15 años. El accidente tuvo lugar en la esquina de las calles Asencio y Magallanes.

Período crítico.

El secretario general de la Unasev, Pablo Inthamoussu, informó ayer a El País que las estadísticas recogidas por la unidad permitieron detectar “un periodo crítico”, entre el viernes, a las 21 horas, y el lunes a las 7 de la mañana, en que se registra el mayor porcentaje de fallecidos en siniestros de tránsito: el 43%. En este primer trimestre, ese porcentaje “subió al 52%”, indicó el jerarca.

De acuerdo con los datos que hoy se divulgarán sobre la siniestralidad vial en el primer trimestre de 2014, hay ciertos guarismos que se mantienen incambiados: el 51,4% del total de fallecidos circulaba en moto, porcentaje que asciende al 57,6% cuando se trata de siniestros ocurridos en las ciudades.

Ayer, el Gobierno aprobó la reglamentación de la Ley de Seguridad Vial, que regirá en todo el territorio. El decreto, que refleja un trabajoso acuerdo con las intendencias, se concretó más de un año después de que la norma fuera aprobada por unanimidad en el Parlamento, y contiene disposiciones que afectarán a importadores de vehículos, motociclistas, ciclistas y empresas de transporte colectivo. También fija multas unificadas para los infractores.

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La asignatura sobre el consumo de drogas sería solo una “sugerencia”


LLAMAN A CONCURSO DE PROYECTO PARA AUMENTAR PERCEPCIÓN DE RIESGO

Una materia para prevenir sobre el consumo de drogas fue la condición del frenteamplista Darío Pérez para votar la legalización de la marihuana. En la reglamentación, pasará a ser una “sugerencia” para no ir contra la autonomía de la ANEP.

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Para el Ministerio de Educación debe ser la ANEP la que defina si crea una materia para educar sobre drogas. AP

A pedido del diputado frenteamplista Darío Pérez (Liga Federal) en el artículo 10 de la ley de marihuana se estableció que el sistema de educación pública “deberá disponer de políticas para la promoción de la salud y la prevención del uso de marihuana (…) dichas políticas comprenderán su inclusión curricular en Primaria, Secundaria y UTU”. Esta fue la condición de Pérez para votar, ya que se había opuesto desde un principio a la legalización de la marihuana.

Sin embargo, la creación especial de una materia de estudio que alerte a los alumnos sobre los riesgos del consumo de marihuana y otras drogas será en la reglamentación de la ley solo una recomendación y no una obligación como pretendía el legislador.

“Nosotros entendemos que debe precisarse, a través de la reglamentación, que el alcance de la ley es estrictamente a título de sugerencia y no preceptivo, porque la autonomía de la ANEP, la Constitución y la Carta Orgánica del ente autónomo dice que tiene facultades indelegables sobre planes y programas de estudio”, dijo a El País el subsecretario de Educación, Oscar Gómez.

Según dijo, se está buscando una redacción de la reglamentación que permita brindar el apoyo de la educación formal en materia de prevención del uso problemático de drogas, sin que se recurra a la creación de una asignatura obligatoria.

Gómez dijo que finalmente será la ANEP la que defina si debe crear o no una materia de estudio sobre drogas “en uso de sus facultades indelegables”.

“Hay antecedentes donde se sugiere, se solicita, se buscan diferentes formulaciones. Hemos buscado otros antecedentes, donde por diferentes motivos, el Poder Ejecutivo ha solicitado a los entes autónomos de la enseñanza incluir a título de sugerencia determinados temas, pero teniendo claro las autonomías”, explicó.

 

“En su momento, y lo vamos a poner como antecedente, el Ministerio de Ganadería en los años 1962 y 1963 solicitó a través del Poder Ejecutivo que en aquel el Consejo de Educación Primaria y Normal, porque no había Codicen, tuviera la posibilidad de incluir los temas de lucha contra la hidatidosis, por un fuerte empuje de esa enfermedad en el medio rural. Se solicitó la inclusión de estos temas en la educación, pero eso se hizo con el cuidado de no violentar la autonomía”, relató el subsecretario.

Consultado sobre si la reglamentación flexibiliza lo establecido en la ley, Gómez indicó que “la reglamentación en definitiva forma parte integral de la aplicación de la ley. Por lo tanto no cambia la letra, pero orienta la aplicación de la norma”.

Inconstitucionalidad.

Durante la discusión parlamentaria del proyecto de legalización de la producción y venta de marihuana, el consejero Daniel Corbo, representante de la oposición en la ANEP, dijo que pese a compartir el espíritu de disponer de políticas educativas para la promoción de la salud entendía como “un problema” la inclusión curricular del tema.

En declaraciones a El País, Corbo adelantó que plantearía al Codicen que se solicite ante la Suprema Corte de Justicia una declaración de inconstitucionalidad del artículo 10″.

El senador frenteamplista Roberto Conde también admitió que “este artículo lesiona la autonomía de la educación pública”, y agregó que quería decirlo expresamente ante la comisión porque si no “estaría haciéndome responsable de una omisión”, según consta en la versión taquigráfica previa a la votación del proyecto en la Cámara Alta.

Asimismo, el senador Ernesto Agazzi (MPP) admitió luego que “los compañeros se equivocaron” al redactar el proyecto de ley y que “Corbo tiene razón”.

Preocupación.

En la comparecencia de la ANEP al Parlamento, el delegado docente Néstor Pereira advirtió sobre los efectos nocivos del consumo de marihuana en la capacidad de aprendizaje de los adolescentes, ya que puede afectar la memoria y la concentración.

Por su parte, Gómez no ocultó su preocupación sobre este tema. “El consumo de drogas es la preocupación fundamental que tenemos y es la razón por la que queremos que la educación sea un elemento preventivo. Antes del 10 de diciembre, cuando se legalizó la comercialización del producto, los males estaban a la vista. Por lo tanto, la ley lo que tiene que hacer es tratar de controlar y regular el mercado de cannabis que estaba en manos del narcotráfico”, señaló Gómez.

Concurso.

Ayer la Junta Nacional de Drogas (JND) convocó a organizaciones públicas y privadas a presentar proyectos que contribuyan a incrementar la percepción de riesgos asociados al consumo de alcohol y marihuana, mediante acciones de información y educación.

Los recursos para la financiación de los proyectos seleccionados serán provistos por el Fondo de Bienes Decomisados de la JND, como forma de que los mismos sean volcados a programas de prevención y educación en materia de consumo de drogas. La financiación para este proyecto será de $ 2 millones, siendo $ 400 mil el monto máximo a asignar a cada propuesta.

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