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Empresarios y marihuana: “Nos trasladan a nosotros el problema”


SOCIEDAD

Firmas extranjeras preocupadas por ley que regula la marihuana. “El decreto lejos de sancionar como falta grave el consumo de cannabis en el lugar de trabajo lo termina contemplando”, dicen

Para ver el documento pulse aqui.

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La Cámara Nacional de Comercio y Servicios (CNCS) recibió varias consultas de empresas extranjeras, algunas multinacionales, preocupadas porque entienden que la ley que reglamentó la producción y consumo de marihuana “vulnera sus libertades” en cuanto a la forma de actuar frente al caso de trabajadores que sean encontrados en sus labores  bajo los efectos del cannabis, reveló  a El Observador el gerente de esa gremial empresarial, Claudio Piacenza.

Un documento jurídico de la Cámara de Comercio establece entre otras cosas que la ley contiene “un sinnúmero de contradicciones”. Señala que “el artículo 40 de la ley indica la prohibición de fumar o mantener encendidos productos de cannabis psicoactivo en “espacios cerrados que sean un lugar o espacio de trabajo. Los vehículos de taxímetro, ambulancias, transporte escolar y otros de transporte público, tales como ómnibus, trenes, naves, aeronaves, etc, con o sin pasajeros, se encuentran comprendidos en el término lugar o espacio de trabajo”.

Los empresarios indican en el documento que “además, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 41 todo conductor que tenga afectada su capacidad debido al consumo de cannabis psicoactivo se encuentra inhabilitado para conducir cualquier categoría de vehículos que se desplacen en vía pública. Dicha solución debió recogerse en el ámbito laboral, prohibiendo el trabajo a quienes se encuentren afectados en su capacidad por el consumo de cannabis”.

Sin embargo, indican que el decreto, “lejos de sancionar como falta grave el consumo de cannabis en el lugar de trabajo lo termina contemplando y traslada al empresario el consumo problemático de cannabis de sus empleados, obligación que concierne al Estado de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 44 de la Constitución que reza: ‘El Estado legislará en todas las cuestiones relacionadas con la salud e higiene públicas, procurando el perfeccionamiento físico, moral y social de todos los habitantes del país'”.

Según pudo saber El Observador, entre las empresas involucradas, se encuentran el gigante agrícola Monsanto y la planta de celulosa finlandesa-chilena Montes del Plata.
El ejecutivo de la CNS  precisó que gran parte de las empresas extranjeras que operan en el país ya cuentan con “protocolos de seguridad e higiene de trabajo” para actuar en la materia, los que se contradicen con la norma aprobada, la  que solo habilita a aplicar  sanciones e insta  a explicarle a él o a los implicados los efectos nocivos de la droga.
Al menos una de las empresas denunciantes es representada por el estudio jurídico Hughes & Hughes.

La ley establece tres formas de acceder a la marihuana: el autocultivo, la compra en farmacias y a través de los clubes de membresía. El decreto reglamentario establece que las vías de acceso a la droga serán excluyentes: los usuarios deberán elegir solo un camino. Por lo tanto, quienes integran un club no podrán cultivar plantas en sus hogares ni comprar en farmacias. En cualquiera de las opciones, los usuarios deberán registrarse ante el Instituto de Regulación y Control del Cannabis (Ircca), según la ley.

El poder del sindicato
El artículo 42 del decreto reglamentario de la ley establece expresamente que “queda prohibido fumar, mantener encendidos, consumir o ingerir productos de cannabis durante la jornada de trabajo, sea en los lugares de trabajo o en ocasión de trabajo y en general el tiempo en que el trabajador se encuentre a la orden del empleador”. También establece la prohibición de laborar cuando el trabajador tenga afectada su capacidad para la realización de sus tareas debido al consumo previo de cannabis psicoactivo.

El problema empieza a la hora de una eventual penalización del infractor ya que la reglamentación de la ley prevé la creación de “comisiones bipartitas de seguridad y salud en el trabajo” y allí comienza  a tallar el peso de los gremios.
La reglamentación establece que “en los casos que no esté debidamente instalada la comisión referida, deberá procederse de la misma manera con la organización sindical de base, y de no existir la misma, con la organización sindical de rama.
Por ejemplo, si un trabajador de una fábrica metalúrgica es encontrado fumando un porro en una  fábrica  de tornillos, primero se hará lugar  a la voz del sindicato de base de la empresa y luego, llegado el caso, pesará la voz del gremio de esa rama fabril, en ese caso, la Unión Nacional de Trabajadores del Metal y Ramas Afines (Untmra).

http://www.elobservador.com.uy

Para trabajar en camiones hay que usar cinto


SOCIEDAD

Técnico prevencionista calificó como “riesgo agravado” la existencia de una fosa jutno al lugar de trabajo

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Estaba trabajando colgado arriba del camión. Había encontrado un cortocircuito y lo estaba arreglando. En un momento se va a bajar y pierde el equilibrio.

Se ve que se quiere agarrar; no encuentra asidero y cae. Cae en el primer piso. No puede mantener el equilibrio y cae en una fosa que había al costado. Pega con las costillas en el borde y cae de cabeza a la fosa”, así describió el secretario general de Adeom, Aníbal Varela, los segundos fundamentales que determinaron la muerte de José Bustabad, mecánico jefe de la Usina 3.

Desde donde arreglaba la luz hasta donde se dio el primer golpe hay aproximadamente un metro y medio y, desde el piso hacia el fondo de la fosa, unos dos metros.

El dirigente dijo a El Observador que en la grabación hecha por las cámaras de seguridad no queda claro que Bustabad haya sufrido un paro cardíaco, como sostuvo la Intendencia de Montevideo (IMM) en un comunicado.

Las versiones coinciden en que el hombre quedó tendido en el suelo y que pasaron alrededor de 15 minutos para que fuese advertido por compañeros de trabajo y se llamara a una emergencia móvil. En la nota oficial se lee: “Quedó tendido bocabajo sobre una de las canaletas existentes para pluviales”.   El gremio entiende que se configuró un accidente laboral puesto que no había nada que sujetara a Bustabad al camión más que la firmeza de su mano.   
Riesgo agravado

Luis Dantaz, presidente del Colegio de Técnicos en Higiene y Prevención de Accidente del Uruguay (CTHPA), explicó a El Observador que cualquier trabajo sobre camiones debe incluir tres medidas básicas de seguridad: una plataforma adecuada, baranda y cinto o arnés enganchado sobre el vehículo. “Son las tres medidas que ves en todos lados”, dijo.

No obstante, el prevencionista indicó que siempre se debe realizar una evaluación de los riesgos para saber cuáles son las medidas imprescindibles de seguridad para cada caso. El experto fue determinante en afirmar que es un “riesgo agravado” la existencia de una fosa al lado del lugar de reparación de los camiones puesto que amplía la altura de una potencial caída, como también lo es la existencia de líquidos en la canaleta. La presidente de Adeom, Elena Lequio, informó que “estaba lleno de grasa”. En el comunicado de la IMM se lee que la causa complementaria de muerte fue una “aspiración aérea masiva” (ver apunte).

Dantaz agregó: “Uno deduce que si el trabajador hubiese estado enganchado con un cinto a una barrera o a una baranda no hubiese caído”.

Según Varela, se tendría que haber practicado una autopsia de oficio;  por lo tanto, el dirigente consideró como “sospechoso” que no se haya realizado. No obstante, tanto un juez penal como un médico forense señalaron que cuando se tiene una defunción firmada por un médico que establece claramente la causa de muerte no se da cuenta al juez penal de turno. Bustabad fue ingresado al CTI del Casmu. La hora de la muerte fue fijada a las 13 horas.

El Observador intentó comunicarse con el director de Gestión Humana, Jorge Basso, quien no respondió las llamadas a su celular ni se encontraba en su despacho.

http://www.elobservador.com.uy/

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