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Conducir ebrio representa casi la mitad de las faltas que se cometen en Montevideo


Conducir vehículos en “grave estado de embriaguez” y la “ocupación indebida de espacios públicos” son las faltas que se cometen con mayor frecuencia en Montevideo, y por el cual se inician la mayor cantidad de procedimientos judiciales con sus correspondientes sentencias.

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La conducción de vehículos automotores en grave estado de embriaguez (artículo 365 numeral 1º del Código Penal), y la ocupación indebida de espacios públicos (artículo 368 del mismo cuerpo normativo), son los asuntos que se presentan con mayor asiduidad en los juzgados de faltas de la capital.

Según un estudio realizado por la Oficina Actuaria de los Juzgados de Faltas de 1º y 2º Turnos de Montevideo, de un total de 990 asuntos iniciados desde la creación de las mencionadas sedes, el 30 de mayo del pasado año hasta el 31 de julio del corriente, casi la mitad (49%) refieren a conducción de vehículos en estado de ebriedad, y un 22,5% son casos de ocupación indebida de espacios públicos.

El Poder Judicial ha informado que los jueces de faltas Mary Campiglia (1º Turno) y Jorge Pírez (2º Turno) han dictado “414 sentencias, de las cuales 205, casi la mitad, corresponden a conducción de vehículos en estado de ebriedad (49,5%) y 109, más de una cuarta parte, refieren a conducir vehículos sin la autorización correspondiente (26,3%)”.

Otros datos

En el informe también se destaca que de los 223 procedimientos iniciados por “ocupación indebida de espacios públicos”, la Justicia ha dictado sentencia en apenas 20 casos.

Por otro lado, una de las faltas que también se destaca es el “abuso de alcohol o estupefacientes” por lo cual se iniciaron 31 procedimientos, y se dictaron sentencias en 14 casos.

En cuanto al “vandalismo en los depósitos de basura” la Justicia inicio 7 procedimientos y dictó sentencia en 3 casos.

Mientras que por la “venta o comercialización no autorizada de entradas para espectáculos públicos” tanto los procedimientos como las sentencias fueron en 5 casos.

http://www.lr21.com.uy/comunidad/1194433-conducir-ebrio-representa-casi-la-mitad-de-las-faltas-que-se-cometen-en-montevideo

Conductores alcoholizados irán al médico de forma obligatoria


ESPIROMETRÍAS

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Se prevé identificar a aquellos que padezcan un consumo abusivo

Todo conductor que presente una concentración de alcohol en sangre superior al límite permitido por la normativa deberá comparecer ante un equipo sanitario para una evaluación de su grado de adicción. En caso de que se confirme su dependencia, se le propondrá iniciar un tratamiento.

El director del Programa de Salud Mental de la Administración de los Servicios de Salud del Estado (ASSE), Horacio Porciúncula, dijo a El Observador que se implementarán “dispositivos rápidos” de asistencia obligatoria, tanto en la órbita privada como pública, para que “aquella persona que haya tenido alguna detección de consumo de alcohol tenga la posibilidad de plantearse un tratamiento”.

Entre agosto de 2013 y julio de 2014 se practicaron 26.959 espirometrías en todo el país, según datos de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev). De éstas, 1.618 (6%) arrojaron un resultado superior al límite permitido por la normativa (0,3 gramos de alcohol por litro de sangre). Esta cifra fue presentada por el presidente del organismo, Gerardo Barrios, como una de las tasas “más bajas del mundo” pero que, de todas formas, significa que cada día habrá cinco alcoholizados al volante que “van a lesionar a alguien”. En 2007 −cuando el límite legal era de 0,8 gramos de alcohol−, la tasa de espirometrías positivas era del 26%.

No obstante, en la actualidad hay 13.000 uruguayos inhabilitados para conducción por haber cometido esta infracción, sin que esto suponga ningún abordaje médico. Algunas intendencias brindan una consulta psicológica. Por la Ley Nº 19.120 se considera una falta la conducción de vehículos con niveles de alcohol en la sangre superiores a 1,2 gramos por litro.
“De esos 13.000 solo esperamos que a los seis meses o al año vayan a la intendencia y les devuelvan el permiso de conducir”, señaló Barrios durante su exposición en el Primer Simposio Internacional sobre Uso Problemático de Alcohol. Y agregó: “Es importante identificar aquel que se tomó un vaso de whisky, salió y justo lo agarraron, del otro que tiene un consumo problemático serio de alcohol”.

Para Porciúncula, una espirometría positiva “por lo menos amerita un encuentro con un equipo de salud” para, en primer lugar, brindarle información y asesoramiento al individuo sobre lo que constituye una práctica de riesgo. Si se constata un patrón de consumo abusivo, se podrá hacer el diagnóstico y la derivación correspondiente a una unidad de atención especializada. “Va a ser un elemento altamente beneficioso”, afirmó.

Mezcla fatal
Si solo se contemplan los exámenes positivos practicados a motociclistas, la tasa se eleva a 6,9%, un guarismo superior al registrado por los automovilistas. “Eso pasa todos los días de la semana. Los motociclistas alcoholizados, solos o contra otros, terminan involucrados en siniestros de tránsito con lesiones leves o graves”, apuntó Barrios.
Además, la relación es directa entre espirometrías positivas y la probabilidad de fallecer. Entre

los muertos del período se registró un nivel del 7,6%, dos puntos porcentuales más que entre los lesionados leves. “Todavía hay quienes que creen que el alcohol facilita la conducción vehicular”, criticó el jerarca. Una ingesta de alcohol de solo 0,25 gramos duplica el riesgo de sufrir un accidente (ver Efectos al volante).

Del total de controles de alcohol a conductores y peatones involucrados en siniestros de tránsito, tres de cada 10 casos correspondieron a menores de 29 años. Con este dato, Barrios indicó que el consumo no es privativo de los más jóvenes, dado que es un comportamiento cultural socialmente aceptado en todas las edades y que, hasta ahora, no se ha podido quebrar con las campañas de sensibilización.

Desde las 20 horas del viernes a las 8 del lunes es el período considerado “crítico” al concentrar más accidentes y más lesionados graves. Más de la mitad de los muertos se registra en estos días, en particular, entre los más jóvenes.

 

Efectos al volante

INICIO DE LA ZONA DE RIESGO: 0,25 GRAMOS

Excitabilidad emocional
Tolerancia al riesgo

Subestimación de la velocidad y aumento del tiempo de reacción

Problemas de coordinación y alteraciones en la precisión de los movimientos

EL RIESGO SE MULTIPLICA POR 2

 

ZONA DE ALARMA: ENTRE 0,25 Y 0,40 GRAMOS

Falsa seguridad, agresividad
Mala percepción de las distancias, sensibilidad al deslumbramiento

Alteraciones motoras y en la toma de decisiones

Más errores en la trayectoria

EL RIESGO SE MULTIPLICA POR 5

 

CONDUCCIÓN PELIGROSA: 0,40 A 1,50

Sobreestimación de la capacidad, más tolerancia al riesgo
Visión doble

Graves alteraciones de atención y en la toma de decisiones

Mayor tiempo de reacción

EL RIESGO SE MULTIPLICA POR 9

 

CONDUCCIÓN ALTAMENTE PELIGROSA: ENTRE 1,50 Y 3 GRAMOS

Graves problemas de percepción
Importantes dificultades de atención

Graves alteraciones del control y coordinación motora

Toma de decisiones gravemente afectada

EL RIESGO SE MULTIPLICA POR 20

 

CONDUCCIÓN IMPOSIBLE: MÁS DE 3 GRAMOS

Embriaguez profunda
Estado de estupor y progresiva inconsciencia

Posibilidad de coma

Riesgo de muerte

EL RIESGO SE MULTIPLICA POR 40

Cada vez más usuarios violentos

Cada vez más usuarios requieren atención por trastornos asociados con el alcohol. Según informó Horacio Porciúncula, se trata de pacientes “cada vez más graves, más complejos y más violentos” que no son “alcoholistas puros”, sino policonsumistas. Si bien no pudo precisar la cantidad de pacientes atendidos desde que se inauguró la primera unidad de trastornos asociados con el alcohol en el Hospital de Clínicas en noviembre de 2013, el especialista dijo a El Observador que entre el 3% y el 5% corresponde a “personalidades violentas, con alteraciones orgánicas, consumos de largo plazo o en situación de calle”. En el marco del Primer Simposio Internacional sobre Uso Problemático de Alcohol, Porciúncula indicó que ha sido problemática la implementación de equipos para el abordaje de estos pacientes en las emergencias de los hospitales. También ha sido difícil conseguir la retención de los pacientes para un tratamiento prolongado. ASSE inaugurará en los próximos días dos nuevas unidades de atención para la desintoxicación hospitalaria en Montevideo y Artigas.

http://www.elobservador.com.uy/noticia/285800/conductores-alcoholizados-iran-al-medico-de-forma-obligatoria-/

 

 

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